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24 septembre 2011
Rassemblement contre les vols de nuit

CONTRE LES VOLS DE NUIT

Les élus et associations appellent à la mobilisation

STOP ! Malgré les atteintes prouvées du bruit et la pollution des avions, les pouvoirs publics restent passifs face aux menaces sur notre santé.

Exigeons ensemble un plan de réduction significative des vols de nuit pour les aéroports de Roissy CDG et du Bourget afin d'atteindre à terme un couvre-feu

Venez très nombreux
Samedi 24 septembre 2011 à 10 heures,
Place du Trocadéro à Paris
pour manifester et signer le texte de revendication

Roissy CDG, aéroport inséré dans l'une des zones comptant parmi les plus urbanisées en Europe, figure en n°1 pour les vols de nuit. Aucun autre pays européen ne traite les personnes survolées avec une telle indifférence. Le droit au sommeil est un droit fondamental. Défendons-le, ensemble. Défendons notre santé et notre qualité de vie.



Juin 2011
Projet de relèvement des altitudes en phase d'approche

Le gouvernement a présenté un projet de relèvement des altitudes en phase d'atterrissage

Le gouvernement a présenté un projet visant à relever d'au moins 300 m l'altitude des avions au moment où ils amorcent leur descente vers la piste d'atterrissage. Ce projet a reçu le soutien des Commissions Consultatives pour l'Environnement des trois aéroports concernés (Roissy, Orly et Le Bourget). ADNA 92, qui siège dans les deux dernières, a voté pour la mise en oeuvre de ce projet. L'Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuaires a également approuvé son lancement (15 Juin 2011).

Ce projet a été soumis à une enquête publique sur les communes du Nord-Ouest de l'Ile de France. Le 15 Mai 2011, les commissaires enquêteurs ont émis un avis favorable assorti de 2 réserves : réduire les vols de nuit et atténuer les nuisances sur la zone de Conflans Sainte Honorine.

Lire la position ADNA 92 adressée aux commissaires enquêteurs

Prenant prétexte de ces réserves, le gouvernement a décidé d'ajourner le projet. ADNA 92 s'insurge contre cette décision. Le relèvement des altitudes peut parfaitement être mis en oeuvre immédiatement, tout en lan¸ant les études nécessaires au décongestionnement de la zone de Conflans et à l'interdiction progressive des vols de nuit.

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